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Offre de transports en commun et projets d'adaptation dans le quartier du Port


Le 1er décembre 2014 s'est tenue à la mairie de Nice une réunion à laquelle participaient les décideurs des transports publics de la Métropole niçoise ( repris en régie directe par les services de la dite Métropole) et des représentants du Comité de défense des quartiers du Port ( dont fait partie le Président du Parc Louisa qui assistait à cette réunion). Cette rencontre a débouché sur une offre nouvelle d'organisation des transports concernant les quartiers de l'Est du Port dont voici le descriptif : Ligne 30 : Création de deux nouveaux terminus à Vauban et Promenade des Arts en connexion avec le tramway n°1, la fréquence des rotations étant plus élevée. Fusion des lignes T 32 et 38 en pérennisant l'offre de la T 32 tout en lui ajoutant la création d'une ligne de traverse permettant la liaison Port-Centre ville- gare SNCF ( dépose à 350 mètres)- Gambetta- Les Baumettes avec une fréquence de 30 minutes minimum. Ligne 4 : déviation par Carabacel et connexion avec la ligne 30 à Pont Barla qui permettra le maintien de la desserte de la gare SNCF (arrêt devant le parvis). L'ensemble de cette nouvelle offre permettra : - plus de régularité et de ponctualité sur la ligne 30 - une meilleure connexion entre la ligne 30 et le tramway n° 1 - le maintien et le développement d'une liaison directe entre le Port et l'hyper Centre-ville (fusion T 32/38) - le maintien d'une liaison Port-Carabacel-Gare SNCF Thiers avec la connexion des lignes 4 et 30 ou 30 et tramway n°1 (même temps de parcours) - pour la nouvelle ligne T 32/38, la création d'un véritable terminus à Gustavin (avenue Winston Churchill, à l'emplacement de l'ancien terminus du 20), l'actuel terminus au Château de l'Anglais devenant un simple arrêt - l'essai d'inverser le sens de cette ligne(T 32/38) pour la boucle Port/Port, si cela s'avère demandé par les usagers (montée par Carnot et descente par Jean Lorrain) Conclusion : 1- Ce plan deviendra effectif, au plus tard, au mois de février, une information de longue durée étant nécessaire pour en informer les usagers 2- Il appartiendra aux usagers potentiels des parcs longeant le boulevard Carnot d'insister pour que la nouvelle ligne (T 32/38) les desservent EN MONTANT, leur demande pouvant passer par le site du Parc ou par le Comité de Défense des quartiers du Port (22 bis Bd Stalingrad) qui reçoit tous les mardis, jeudis et samedis de 10 h à 12 h. Ceci est d'autant plus indispensable que ces Parcs ( Gustavin, Louisa, Saint Aignan) ne sont desservis que par le 81 ( lequel ne s'arrête que s'il n'est pas complet, avec des rotations très aléatoires) 3- Le plan imagé de cette nouvelle offre est disponible dans la rubrique "documents" du site ou, gratuitement, au siège du Comité du Port. Donnez vite votre sentiment sur ce nouveau plan de transports publics et, surtout, sur l'opportunité offerte d'inverser le sens de la ligne T 32/39 dans son trajet partiel Port/Port. Votre avis est précieux et sera transmis à qui de droit.

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